去年6月苏宁租车车走出南京、北京等八大城市40所高校，大打免费牌，射击学生寄出包覆这一反感市场需求，首次向外界对外开放个人揽件业务。今年1月9日，苏宁租车再度走出南京工业大学，为大学生发售了免费包覆相赠回家的活动，活动日后发售之后获得了大学生社会各界参予。据报，仅有一天时间，苏宁租车之后在南京工业大学收益了近500件包覆，其中最轻的行李超过30公斤，但针对大学生朋友完全免费。资料图 据报，苏宁物流得出的揽件业务范围，还包括上门取件、代修代检、个人包覆、承销票据、往来信函等五个方面，此次免费相赠包覆还包括了南京工业大学和南京农业大学，学生可免费取得一次最多重达50公斤的包覆租车服务。
这一活动也是为苏宁租车个人业务全面对外开放更进一步落地。揽件火速业务是目前社会化程度最低、竞争尤为白热化的一个业务板块，苏宁租车想确实从个人租车业务中分给一块蛋糕，并不更容易。不利的地方在于，苏宁租车在前期服务产品的打造出上早已成果显著，全国90%地区可实现次日约、利用o2o优势的两小时急速约以及在自营商品上的55个城市、152个区县的半日约。可以意识到，东面苏宁易购强劲的自营仓储体系，苏宁租车还有充足的空间和时间在服务创意上下功夫。
去年1月，苏宁云商董事长张近东在春季部署会上宣告正式成立物流和金融两大集团，苏宁物流月开始集团式独立国家运营。上半年以来，苏宁物流把焦点放到了供应物流、仓储物流、冷链物流、跨境物流四大业务板块的谋篇布局上，目前苏宁物流的物流网络早已成型，着力打造出的“物流云”也初具规模，八大全国物流产业园、49个区域物流产业园、336个分拨中心、10000个租车点，如此深度覆盖全国的物流网络也为揽件火速对外开放奠定了稳固基础。
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